尚友倶楽部

軽自動車は安全な乗り物なのか？

～妙な事故は軽自動車ばかり
　軽自動車が突っ込んでいく事故が、なぜ多いのか？

　子ども登下校に軽自動車が突っ込んでいく事故が目立つ。
　「子どもが避ける」を錯覚・・・車の運転手が「相手が避ける」と
　思っている場合、そいつは確実に、絶対的に無教養のバカだ。


～まわりに気を遣えないから、軽自動車を選ぶ
　他人を傷つけてもなんとも思わない人たち

　他人に気を遣わない人人は、誰かを常に攻撃している・・・.地球は
　自分のために回っていると無意識に思っている人間なのだ。
　周囲に気配りなど絶対にない。

～常識のある人は、他人の命を気遣う
　例えば、同情する「彼女」のことを考える・・・大切な人様のお嬢様
　を事故で死なせたら大変だ。一昔前なら、こう考える男が大勢い
　た。　

～今や、軽自動車は
　若者らが乱暴運転するもの
　老人が運転技術がなく、乱暴になってしまう乗り物
　すぐに事故を起こし、一家や友人たちが皆、死ぬことが目立ってい
　る乗り物

～軽自動車は安全ではない
　軽自動車に乗ると疲れる
　軽自動車は事故回避能力に欠ける

　ボルボが死亡事故ゼロへ・・・日本車メーカーに、死亡事故をなく
　すというような志はない。それ以前に死亡事故に対する危機感
　など存在しない。だから、軽自動車を売りまくる。

～日本独特の安全基準に踊らされない。
　そもそも安全基準が違う！日本の規格は、日本の勝手な基準な
　のである。
　NCAPは、日本の安全基準で、日本の軽自動車が”ユーロNCAP”
　基準をクリアすることは殆どない。・・・ユーロNCAPに合格しない
　日本車は「排ガス規制に引っかかった」とか言い訳をするのだ。
　
～JNCAPの衝突安全テストで高評価を得た軽自動車やコンパクト
　カーと、低評価を得てしまった大きめの車を衝突させる実験は、
　何故か行われていない。車の事故は、殆どが車同士の衝突であ
　るのだから、どちらが強いかを実証すれば良いでしょう？軽自動
　車同士で衝突したら「安全です」という話ではない。
　インドで、スズキのアルトがグローバルNCAPのテストを受けて大
　破・・・合格したのはVWのポロ（再挑戦）だった。

　日本の車づくりと欧州のそれは違う。それに気づかない男たちは
　三流ということだ。

「軽自動車ブーム」という行動には、
「誰でも持っていて安心」という付和雷同した意識がある。
考える力なんか見受けられない。人は、大衆迎合から離れて、高い
価値のある世界そのものに触れることで、・・・
食べる物に困ったら、乾パンだって価値が高くなる。しかし、それを
目指すことはどうかしている。「ユニクロでいいんだ」・・・時代とは、
時々、価値のないモノを「高い価値がある」と騒ぎ出すことがある。
頑固爺のラーメン屋などに何の価値もない。サービスを怠って、ど
こが立派なのか。

～謙虚さがなくなると、三流になる。
　一流とは、先ずキチンと仕事をすることだ。・・・豪遊自慢や一流
　自慢の男たちには、その謙虚が窺えない。

～「一発狙い」。このビジネスに失敗したら、違うビジネス。また失
　敗したら、得体の知れないビジネス。それに失敗したら、YouTube
　動画で一発当てよう、という具合。
　私は「書く仕事」が15年目となったが、収入が減っても止めてい
　ない。自己破産した後なら、別のビジネスという意識だ。

～三流の自称一流の成功者は、サッサと仕事を変えて、楽に稼
　げる方策ばかり考えている。その楽に稼げるビジネスは、労働
　している国民が支えている。
　一流になるとは、上を目指すことだが、その目指し方を履き違
　えると、だれからもリスペクトされない人生になってしまう。